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    推進“公轉鐵” 年底前唐山16家鋼鐵企業鐵路專用線將建成

    作者:無錫江天 來源: 日期:2019-03-26 10:09:13 人氣:

         據316不銹鋼管檢測員得知消息指出,3月15日3時,裝載著3667.22噸鐵礦石的列車從曹妃甸港區礦石碼頭出發,沿著唐曹鐵路開往古冶站。這是今年第386輛列車將鐵礦石這樣的大宗貨物從曹妃甸港區運至腹地內各鋼鐵廠。

         去年以來,曹妃甸港區鐵礦石疏港大力推行“公轉鐵”模式,每天開通鐵路運輸班線8車次,已通過鐵路運輸鐵礦石834.65萬噸。

         從國家提出京津冀及周邊地區推進大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”,加快建設現代綜合交通運輸體系以來,唐山市積極推進曹妃甸港區疏港礦石運輸“公轉鐵”,以“公轉鐵”專用線的建成通車,“打通工業經濟‘低碳走廊’”。

         推行“公轉鐵”,減少大氣污染問題

         據316不銹鋼管檢測員表示,3月15日,車沿著曹妃甸工業區通島路,奔向曹妃甸港區礦石碼頭。行進過程中,卻沒有看到過去那種“繁忙景象”。

         “公轉鐵”背后卻是一本“綠色賬”。長期以來,疏港礦石主要通過公路運輸,重載汽車造成環境污染等問題!跋啾戎,鐵路的單位貨物周轉量能耗、單位運量污染排放分別為汽運的1/7、1/13!蓖跷跷慕榻B,相比于港口周邊重型柴油車高度密集,唐山地區鐵運比例偏低。同時,因鐵路回程運量不足,火車“重去輕回”現象突出,大量鐵路運力被浪費。

         “算一算‘環保賬’,我們就會明白‘公轉鐵’勢在必行!蓖跷跷恼f,“通過測算,以曹妃甸港區每年外運1億噸鐵礦石為例,實現‘公轉鐵’后,可減少每天1.7萬輛重載卡車進出港,可削減85%的能源消耗和92%的污染排放!
       
         據316不銹鋼管檢測員指出,曹妃甸區副區長崔敬學說,隨著經濟高質量發展的推進和生態環境高水平保護力度不斷加大,大宗貨物實行“綠色、環!边\輸的要求越來越高。作為實施國家能源交通戰略的重要港口,曹妃甸港區加大與鐵路部門合作,大力推進“公轉鐵”運輸模式改革,為打贏“藍天保衛戰”作出積極的貢獻。

         “該鐵路專用線2017年完成礦石發運量40萬噸,2018年完成礦石發運量650萬噸,礦石疏港的鐵路運輸量已經有了突飛猛進的增長!蓖跷跷慕榻B說。

         據316不銹鋼管檢測員表示,盡管如此,在“公轉鐵”的推進過程中,仍面臨著諸多困難與挑戰。 “廠區沒有鐵路線,我們還要增加汽運過程,也增加了成本!痹诓苠楦畚锪靼l展有限公司,來自遷安一家鋼鐵廠的經理向記者道出“苦衷”。由于唐山地區部分鋼鐵廠不具備鐵路進廠條件,鐵路運輸無法實現“門對門”,因此,在礦石運輸過程中又多了“鐵倒路”的過程,二次裝卸使得成本大大增長。

         據316不銹鋼管檢測員表示,2018年2月,唐山市政府與中國鐵路北京局集團有限公司簽訂《關于加強唐山地區鐵路集疏港運輸戰略合作的框架協議》。根據協議,中國鐵路北京局集團有限公司負責曹南線運輸管理,構建高效順暢的曹妃甸港區鐵路集疏港系統。面對“公轉鐵”這一運輸模式改革,唐山加大與鐵路部門合作,不斷加快“公轉鐵”的推進速度。在此過程中,唐山聯合中國鐵路總公司對曹妃甸港口鐵路管理體制調整、運力資源優化配置、鐵路運輸組織、企業專用線建設等各方面制定了一系列方案,為實現“公轉鐵”提供基礎保障。

         唐曹鐵路的建成通車,將加快曹妃甸港區鐵路集疏運體系的建成。一個以唐呼鐵路、大秦鐵路為干線,以遷曹鐵路、唐曹鐵路、水曹鐵路、漢南鐵路為支線,以曹妃甸港區礦石碼頭站、鐵路港池島站和集裝箱專辦站為毛細組織的發達、快捷的鐵路集疏運體系即將形成。

         今年12月底前,唐山市16家鋼鐵企業鐵路專用線將建成。該市將積極撬動社會資本投入大氣污染防治,設立總規模25.6億元的藍天基金,投入“公轉鐵”項目,“將鐵路修到企業門口”,徹底解決鐵路運輸“最后一公里”問題。

      閱讀轉載:http://www.cvamg91.top/news/1172.html

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